依据2024年11月16日，天然资源部发布的“关于国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路建造项目用地土地征收的批复”。

  福建省人民政府《关于国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路建造项目用地土地征收的请示》(闽政文〔2024]235号)业经国务院赞同，现批复如下:

  一、国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路建造项目用地征收农人集体土地契合《土地管理法》等有关法律法规，赞同福建省连江县征收农人集体土地96.9232公顷（折合1453.848亩）。

  二、你省应催促有关县级以上当地人民政府依法安排施行土地征收，履行征地补偿费用和安顿办法，将被征地农人归入相应的养老等保证系统，妥善解决好被征地农人的出产日子，确保原有日子水平不下降，久远生计有保证。征地补偿安顿不履行的，不得开工用地。

  依据2021年8月27日，福建省发改委发布的“关于国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路工程可行性研究陈述的批复”。

  国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路作为国道G228线的组成部分，项目建造有利于完善福州市境内一般国道网布局，对提高国道通行才能，完善港口集疏运系统，促进区域经济社会继续健康发展，增强国防交通保证才能等具有极端重大意义。

  依据规划，该项目道路起于浦口镇官岭村，顺接国道G228线文山至官岭段，经中麻、山坑、松坞至澳头，设置澳头互通与甬莞高速浦头互通连接线线老路立交，建浦口特大桥跨敖江至东岱大涂，经百胜海堤、牛头山至晓澳镇，提级改造现有晓澳横仑至赤湾段（二级公路），经长沙、安靖、下岐至寨洋，设置寨洋互通与福州绕城高速琯安互通连接线立交，建大坪顶地道至琯头岭，设置琯头岭互通与国道G104线立交，总算琯头镇东边村，顺接国道G228线琯头段。道路公里。

  浦口官岭至琯头下岐段（约24.6公里）选用一级公路规范建造，规划速度60公里/小时，其间：浦口官岭至松坞段选用双向六车道，路基宽度36米；浦口松坞至晓澳横仑段、晓澳道澳至琯头下岐段选用双向四车道，路基宽度28米；晓澳横仑至道澳段选用双向四车道，路基宽度24/28米，兼具市政功用，公路部分路基宽度17米。

  琯头下岐至东边段（约5.4公里）选用二级公路规范建造，规划速度60公里/小时，双向四车道、路基宽度17米。

  全线在澳头、寨洋和琯头岭设置3处互通式立交，设置长沙服务区，同步建造必要的交通工程和沿线设备。

  桥梁规划荷载等级为公路-I级，其他技术规范按交通运输部颁《公路工程技术规范》（JTG B01-2014）履行。

  浦口特大桥通航有关要求应严厉依照《福建省港航管理局关于国道G228连江浦口至晓澳公路工程浦口大桥航道通航条件影响点评陈述的审阅定见》（闽港航建〔2018〕17号）履行，通航净高在规划最高通航水位以上不小于23.58米，满意500吨级海轮和渔船单孔双向、统筹1000吨级杂货船单孔单向通航，通航孔净宽不小于105米。

  项目出资预算及财物金额来历：项目总出资预算35.75亿元，其间公路部分出资预算34.5亿元，市政部分出资预算1.25亿元。

  项目资金除上级补助外，其他由连江县人民政府依法合规足额自筹，归入当地财政预算分年度下达，不得违规举债，不得新增当地政府隐性债款。

  2025年1月23日，福建省发改委印发告诉，确认2025年度省重点项目1550个。国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路工程也被列入本年省重点项目。