在咱们国内紧凑型SUV范畴，吉祥博越L参数图片）可以说是无人不知无人不晓的存在，自上市至今，它凭仗杰出杰出的质量体现，以及较为不错的口碑体现，深得不少国人的喜爱和追捧，最近一年以来，更是卖出了136270辆，足以证明咱们国人关于它的喜爱程度。

  5月13日，吉祥第四代博越L正式迎来了上市，官方辅导价格：9.99万元-12.69万元，上市限时值：9.29万元-11.99万元，截止日期到2025年6月30日。新车针对外观内饰规划以及装备方面都进行了焕新晋级，并供给了5款装备车型可选，关于新车这样的价格，不知道你们是否还满足呢？5款装备又该怎么选呢？今日我就跟我们好好剖析一下，让你们一望而知，选车不再困难。

  其间外观部分，前脸格栅由此前鳞片的款式换成了直瀑式中网，辅以多条竖条幅的镀铬饰条。并且在前格栅的上方配有贯穿式的LED灯带，别的大灯组的款式也进行了调整。

  旁边面部分的规划根本与老款车型保持一致，尺度方面，新车长宽高分别为4730/1910/1710mm，轴距为2785mm，比较于老款博越L，新车车长增加了60mm，宽度增加了10mm，高度增加了5mm，轴距增加了8mm。

  车尾部分，第四代博越L仍然采用了贯穿式尾灯规划，不过灯组内部结构可以进行了调整，一起车牌框从尾门方位搬运到了后保险杠区域，让整个尾部看起来更简练。

  此外，第四代博越L这次还供给了云梦蓝、流光白、湖光银、出云青、墨雨黑共5款车身色彩。

  内饰的规划改变是我所喜爱的，此前那个贯穿整个中控台的钢琴烤漆饰板没有了，换成了更简练、更居家风的皮质中控面板。中控屏幕也换成了更干流的15.4英寸2.5K横向中控屏，用的是Flyme Auto车机体系，内置龍鹰一号的座舱芯片。不过仍然用的是传统的挡把式换挡结构，而没有用怀挡的规划。

  装备方面，新车装备了16扬声器Flyme Sound无界之声音响体系，别的前排座椅均有腰托、腿托、通风/加热/按摩等功能，并且座椅采用了十层高回弹结构与15mm厚海绵，提高了乘坐舒适性。

  第四代博越L是根据新一代CMA架构，装备了新一代GEEA 3.0电子电气架构以及星睿AI云动力模型，有了AI的参加，可以让动力得到更优异的分配，完成更好的燃油经济性和更强的动力。

  提到动力，第四代博越L供给了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机上限功率为133kW，峰值扭矩为290Nm；2.0T发动机上限功率为160kW，峰值扭矩为325Nm。两款发动机均匹配的是7挡湿式双聚散变速箱。

  1.5T 扬帆型（限时 9.29 万）：纯入门，仅引荐给预算卡死 9 万的用户。装备硬伤：14.6 英寸屏（非 15.4 寸 2.5K）、非龙鹰一号芯片（流通度降级）、机械外表（非全液晶）、手动座椅、无电动尾门、仅根底定速巡航（无 L2 辅佐）。优势：CMA 架构 + 1.5T 动力（133kW/290Nm）、650L 后备厢、全系标配全景天窗。个人主张：合适预算严厉且只需要 “能开、空间大” 的用户，不然加 1 万上起程更合算。1.5T 起程型（限时9.99 万）：性价比跳板，处理根底痛点。晋级要害点：加7000元换15.4 英寸 2.5K 屏 + 龙鹰一号芯片（车机流通度翻倍）、全液晶外表、主驾电动调理、皮质座椅、后排出风口 Type-C 接口。缺失项：仍无 360 印象、电动尾门、座椅加热（北方用户慎选）。个人主张：预算 10 万内，寻求 “智能车机 + 根底舒适” 的务实派，比扬帆多的装备都是高频需求，闭眼加。

  1.5T 山河型（限时10.99万）：真实的“家用水桶版”，主张要点考虑！中心晋级：+1 万换360° 全景印象 + 通明底盘（新手救命）、电动尾门（全家便当）、前排座椅加热 + 腰托（久坐友爱）、外后视镜加热（雨天必备）、L2 级辅佐驾驭（ACC + 车道居中，高速省力）。装备平衡：15.4 屏 + 龙鹰芯片 + 全液晶外表 + 根底智能驾驭，日常运用无短板，座椅加热和 360 印象是 “用过回不去” 的装备。个人主张：归纳性价比最高，掩盖 90% 家庭需求，最值得引荐。

  1.5T 秀丽型（限时约 11.99 万）：1.5T 顶配，装备控专属。奢华装备：AR-HUD 昂首显现（导航不垂头）、主驾通风 / 按摩（夏天不闷 + 远程解乏）、16 扬声器音响（音质越级）、副驾电动腿托 + 回忆座椅、后排隐私玻璃。个人主张：寻求“车内享用”的用户，如远程通勤族（按摩座椅）、音乐爱好者（16 扬声器）、科技迷（AR-HUD）。留意：比山河贵1万元，多出的装备偏“享用型“，日常通勤运用率中等，按需挑选。2.0T 酷爱型（限时 11.99 万）：动力党仅有挑选，性价比反超 1.5T 顶配。中心优势：2.0T 发动机（160kW/325Nm，加快 7.4 秒）+7DCT，中后段动力碾压 1.5T，均匀油耗仅高1L左右。装备与山河型适当（L2 辅佐 + 360 印象 + 电动尾门），但限时值与 1.5T 秀丽同价，等于“花相同的钱买更强动力”。个人主张：常跑高速、山路、满载爬坡、寻求驾驭质感的用户，动力提高绝对值回票价，且 2.0T 仅比 1.5T 山河贵1万元，比合资 2.0T 省 3 万 +。

  博越L一直以来在机械本质方面都有着不错的体现，特别是动力部分，比较于竞品车型动力更强。并且初代博越从2016年上市以来，积累了不少杰出口碑，这也为博越L在一众新能源车面前，还能夺走不少比例打下了根底。现如今更年青、更智能化的第四代博越L来了，有理由信任它能获得更好的成果。

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